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恩派克工程案例

更新時間:2018-04-12 21:25:09點擊次數:3168次
為了讓160臺超薄大噸位千斤頂步調一致,施工采取了大型橋梁檢測車配合最先進的進口恩派克計算機同步頂升、頂推系統。經過嚴密測算,原定七八天的頂推計劃僅用了一天就順利完工。
    2017年年末,順義公路分局在日常巡檢中發現,潮白河大橋西引橋整體滑移,存在安全隱患。隨后,順義公路分局采用了頂推復位的方式復位橋體,其間沒有中斷道路交通,目前主體工程已經完工。

潮白河大橋位于順義區順平路,跨越潮白河,是順義的地標性建筑。橋梁全長640.22米,其中主橋長180米,寬27米。

市交通委路政局順義公路分局橋梁工程師周秋立介紹,2017年年底,分局在進行日常檢查時發現西引橋伸縮縫異常、梁體整體向西滑移,具有安全隱患,甚至有落橋危險?!敖涍^現場考查和專家論證,認為橋梁主體沒有結構性病害。分局決定在不影響市民正常出行、不中斷交通、不破壞橋梁的前提下,對西引橋整體縱向頂推復位,防止主梁再次發生較大位移,消除安全隱患”。

順義分局組織各方反復驗算,采用160臺200噸超薄大噸位千斤頂。為了讓160臺超薄大噸位千斤頂步調一致,施工采取了大型橋梁檢測車配合最先進的進口恩派克計算機同步頂升、頂推系統。經過嚴密測算,原定七八天的頂推計劃僅用了一天就順利完工。

此前,應對橋梁出現的這類情況,大多采取中斷交通的施工方式。但以潮白河大橋為例,它是平谷進城,甚至河北三河進京的主要通道之一,日均交通量達到46000輛車,高峰時達到5萬輛,中斷交通將帶來很大影響?!安恢袛嘟煌▽⒅鸩匠蔀闃蛄壕S修工作的努力方向”。



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